Jag är helt överväldigad över det intresse som ni gott folk visat för mina på eget initiativ uppsatta biltullar. Fram till nu har drygt sexhundra personer tagit del av den viktiga informationen på min hemsida. Det har självklart inkommit en hel del kommentarer & frågor. En del ganska oväntade skall tilläggas. Jag kommer löpande att försöka svara på de flesta.

F.A.Q del 1 Trängselskatt i Stråvalla

1. Vart tar pengarna vägen?
Liksom i Göteborg betalas skatten med redan skattade pengar.
Detta innebär att pengarna redan är dubbelbeskattade, vilket helt logiskt gör att vidare beskattning av inkommna medel är helt onödig. Slantarna går därför direkt till ett av mig tecknat bankkonto i Schweiz. Därigenom undgår vi att belasta det svenska samhället med den hanteringen. 

2. Hur fan fick du bygglov till dom där?
Detta var en intressant & oväntad fråga från ”anonym”. Det enkla svaret är följande.
Anläggningar som är en del av, eller tillför en samhällsnytta behöver inget bygglov. Go for it, Det är bara att ösa på.

3. Varför är det två stationer med så kort avstånd emellan?
Vårt system bygger inte på att man kan passera fler stationer inom en timme & bara bli debiterad för en passage. I vårt system räknas alla passager! Detta för att stävja antalet genomfarter. Till er som vill vidare genom byn rekommenderar jag gamla E6.

4. Måste alla betala trängselskatt i Stråvalla?
Vårt Svenska samhälle vilar på en grund av solidariskt skatteuttag från alla efter förmåga.
Självklart skall alla betala utan några som helst undantag!
Givetvis behöver inte folk bosatta i Stråvalla betala. Ej heller de som jag betraktar som mina goda vänner. Släktingar till mig erlägger självklart inte trängselskatt i vår by. Till undantagen hör också hantverkare & näringsidkare som jag kan ha nytta av. Kvinnor som jag finner attraktiva slipper också undan (jag är mycket sårbar för påverkan på den punkten, utnyttja inte det!).

Skulle någon bjuda mig på pilsner vid en pubafton på bygdegården så är skattefrågan också diskuterbar. Som sagt alla skall betala, jag är omutlig på den punkten!

/Mats H

Stråvalla-paketet sjösatt i rekordfart. Den snabba handläggningstiden beror till stora delar på att jag i sann Göteborgsanda helt enkelt gav fan i att fråga de andra i byn vad de tyckte. Tummar man bara lite på de demokratiska processerna så går det som alla vet otroligt mycket smidigare.

Stråvalla-paketet sjösatt i rekordfart

De nya tullarna är uppsatta i avsikt att delfinansiera Stråvallapaketet vars största syfte är att stötta pendlarna till Göteborg. Som prioritet två ligger en ny motorvägsavfart mellan Frillesås & Väröbacka.

Det hela har blivit möjligt tack vare att vi använder oss av mycket modernare teknik än Göteborg, då vårt system istället för att läsa av registreringsskyltar bygger på så kallad ”face-recognition”, dvs ansikts-igenkänning för er som vägrar slänga er med engelska facktermer. Taxan bestäms således helt utefter vilka som kör igenom tullarna. Stråvallabor kör gratis! Kommunalpolitiker från Göteborg & utländska hantverkare betalar maxtaxa, vilket innebär ett tresiffrigt belopp /passage. Annelie Hulthén & Kia Andreasson, ni kommer att få en specialtaxa 🙂

Jag vill uppmana alla politiker att företa en resa ner till oss för att på plats studera detta privata initiativ. Vill ni inte betala trängselskatt så rekommenderar jag kommunala färdmedel. Starta resan från Göteborg i god tid då den innebär resa med spårvagn, tåg & buss. Avslutningen är en uppfriskande promenad på styvt fyra kilometer.
Det tar lite tid så jag rekommenderar att ni åker bil utifall ni skall resa hit ofta. Det är lite jobbigt att tillbringa så stor del av sin vakna tid på resande fot.

Jag vill passa på att tacka ett antal av mina kollegor i IT-branchen + andra som varit behjälpliga i det snabba genomförandet av projektet. En överraskande spin-off effekt av det hela är bildandet av ett nytt bolag, i vilket vi kommer att starta produktionen av kompletta betalsystem. Vår målgrupp är alla de samfälligheter som idag hanterar de otaliga enskilda vägar som finns runtom på landsbygden.

En normal pay-off tid torde ligga på 6-12 månader, därefter kommer vägarna att vara självfinansierade.
Hör av er till mig om intresse finnes. Det är inte helt spikat var produktionen kommer att ske, men det blir inte i Göteborgs-kommun.

Missförstå mig rätt, jag älskar trängselskatten. Det är ett jättelyft. Minskningen av biltrafiken är guld för mig, samtidigt som skatten är en piss i havet sett i förhållande till mina totala resekostnader.

Ännu har jag råd att betala skatt med skattade pengar! Det är tyvärr inte alla som har det.  

Ha det bra

/Mats H